高摩合成閘瓦再突破

      近年來，我公司緊緊抓住鐵路建設大發展的重要歷史機遇，在鞏固公司主打產品——鑄鐵閘瓦市場地位的同時，積極挺進鐵路貨運機車車輛合成閘瓦領域。引進了美國成套設備，建成了世界先進的貨車用高摩合成閘瓦生產線和國內先進的閘瓦產品1：1試驗檢驗平臺。通過幾年的不懈努力，公司具備了B號閘瓦批量生產能力。該型號閘瓦主要用于軸重不大于23噸，載重60噸，時速不超過120km/h的普通貨車車輛，產品大量銷往上海、武漢、呼和浩特、西安、濟南、烏魯木齊和蘭州等幾十多個地區，出口到美國、加拿大、斯里蘭卡以及臺灣等國家和地區。
      但是，國內具備生產B型閘瓦資質的企業有30多家，且很多企業都享受著內部市場保護的優惠政策，產品附加值低。為擺脫低端市場的惡性競爭，公司2017年通過引進消化和吸收再創新，研制出重載貨車D型高摩合成閘瓦。與B型閘瓦相比，D型閘瓦滿足軸重23—25噸，載重80噸貨運車輛制動需求，技術含量更高，有更大的創利空間，適應重載、快速發展趨勢，市場前景十分廣闊。
      據悉，目前，我國投入運營的重載鐵路主要有大秦線和中南通道。正在如火如荼建設中的蒙華鐵路將是我國又一條重載貨運長大干線。隨著我國經濟社會的發展，“一帶一路”發展戰略的推進，國內以及世界范圍內的大宗商品物流將呈逐年增長趨勢，重載鐵路建設將進入快速發展時期。